【赛车一般是自动挡还是手动挡】在赛车领域，车辆的变速箱类型一直是车迷和赛车爱好者关注的焦点。不同类型的赛车对变速箱的要求也各不相同，因此是否使用自动挡或手动挡，取决于赛车的类型、赛事规则以及性能需求。
以下是关于“赛车一般是自动挡还是手动挡”的总结与对比：
一、总结
在现代赛车中，自动挡车型逐渐成为主流，尤其是在顶级赛事如F1、WEC（世界耐力锦标赛）等，几乎全部采用双离合自动变速箱或序列式自动变速箱。这类变速箱能够提供更快的换挡速度和更高的可靠性，适合高速、高强度的比赛环境。
然而，在一些特定的赛事或经典赛车中，手动挡仍然存在，尤其是那些注重驾驶者操控体验的赛事，如拉力赛、部分房车赛或复古赛车比赛。手动挡虽然操作复杂，但能提供更强的驾驶参与感。
总体来看，自动挡是当前赛车的主流选择，而手动挡则在特定场景下仍有其价值。
二、表格对比：赛车常用变速箱类型
| 赛事类型 | 常见变速箱类型 | 是否常见手动挡 | 说明 |
| F1（一级方程式） | 双离合自动变速箱 | 否 | 高速、高精度，全自动化 |
| WEC（世界耐力赛） | 序列式自动变速箱 | 否 | 适应长时间高强度比赛 |
| 拉力赛 | 手动挡 / 自动挡 | 是 | 部分赛事保留手动挡以提升操控性 |
| 房车赛（如WTCC） | 自动挡 | 否 | 追求速度与稳定性 |
| 复古赛车 | 手动挡 | 是 | 模拟历史车型，强调驾驶技巧 |
| 公路赛车 | 自动挡为主 | 否 | 现代高性能车多为自动挡 |
三、结语
总的来说，赛车是否使用自动挡还是手动挡，取决于赛事类型、技术发展和驾驶需求。随着科技的进步，自动挡在赛车中的应用越来越广泛，但在一些强调人车合一的赛事中，手动挡依然有其不可替代的地位。无论是哪种方式，最终目标都是为了追求更快的速度与更极致的驾驶体验。
