【465发动机进气门间隙标准】在汽车维修与保养过程中，发动机的进气门间隙调整是一项重要的工作。合理的进气门间隙能够保证发动机正常运转，延长使用寿命，并提升动力性能。对于465发动机而言，正确的进气门间隙标准是维修人员必须掌握的基础知识之一。
进气门间隙是指在发动机冷态下，气门杆端与摇臂之间的最小距离。该间隙的大小直接影响气门的开闭时间和密封性，过小可能导致气门无法完全关闭，造成压缩泄漏；过大则可能引起气门冲击，影响发动机的工作效率。
以下为465发动机进气门间隙的标准值：
| 部位 | 标准间隙（mm） | 测量方法 |
| 进气门 | 0.25 - 0.30 | 冷态测量 |
| 排气门 | 0.30 - 0.35 | 冷态测量 |
注：以上数据适用于大多数465发动机型号，具体数值可能因生产批次或车型略有差异，建议参考车辆维修手册确认。
在实际操作中，调整进气门间隙时需确保发动机处于冷态，避免因热膨胀导致测量误差。同时，应使用合适的工具，如塞尺和扳手，按照规定的顺序进行调整，以保证各气门间隙的一致性。
总之，了解并正确执行465发动机进气门间隙的调整标准，是保障发动机性能和延长使用寿命的重要环节。维修人员应结合实际情况，严格按照技术规范进行操作，确保作业质量。
