【什么是国一国二】“国一”和“国二”是国家对机动车排放标准的简称，主要用于区分不同阶段的环保要求。随着环境保护意识的增强，我国对汽车尾气排放的控制越来越严格，逐步从“国一”升级到“国六”，以减少污染、改善空气质量。
为了帮助大家更好地理解“国一”和“国二”的区别，以下将从定义、实施时间、排放限值等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、什么是国一和国二？
国一（国Ⅰ）：
是指我国在2001年实施的第一阶段机动车污染物排放标准，主要针对汽油车和柴油车的尾气排放进行限制，标志着我国开始建立较为系统的汽车排放管理体系。
国二（国Ⅱ）：
是继国一之后的第二阶段标准，于2004年开始在全国范围内实施。相比国一，国二在排放限值上更加严格，进一步减少了有害气体的排放量。
二、国一与国二的主要区别
| 项目 | 国一（国Ⅰ） | 国二（国Ⅱ） |
| 实施时间 | 2001年 | 2004年 |
| 针对车辆类型 | 汽油车、柴油车 | 汽油车、柴油车 |
| 排放标准 | 较宽松 | 更严格 |
| 主要污染物控制 | CO、HC、NOx | CO、HC、NOx、PM（颗粒物） |
| 对环境影响 | 有一定污染 | 污染明显降低 |
| 后续发展 | 被国三取代 | 被国三取代 |
三、国一国二的意义
国一和国二是我国环保政策的重要组成部分，它们的实施推动了汽车工业的技术进步，促使车企研发更清洁、更高效的发动机技术。同时，也为后续更高标准的“国三”、“国四”、“国五”、“国六”奠定了基础。
虽然现在国一和国二的车辆已经逐渐被淘汰或限制使用，但在一些偏远地区或老旧车辆中仍可见其身影。对于车主来说，了解这些标准有助于判断车辆的环保性能和是否符合当前的使用规定。
四、总结
“国一”和“国二”是我国早期的机动车排放标准，分别于2001年和2004年实施。它们在一定程度上降低了汽车尾气对环境的影响，为后续更严格的排放标准提供了经验和技术支持。如今，这些标准已被更高标准所替代，但它们在环保历史中的作用不容忽视。
通过对比表格可以看出，国二比国一在排放控制方面更为严格，代表了我国在环保道路上的不断进步。
